㈠ 我国造船上市公司有哪些求最全的，大盘小盘股，都来急需~~~~~~~~

　　600150 中国船舶

　　投资亮点：

　　公司大股东实力雄厚，具有军工背景，公司国内最大的造船企业，产能达到700万载重吨，仅次于韩国现代重工为全球第二大造船企业，未来或有大订单。

　　600072 中船股份

　　投资亮点：

　　1、打造中船集团船配件龙头：公司希望借助此次场地搬迁实现业务转型，发展船配件业务，该业务盈利能力强，市场容量大，07年将成为公司的第二大主业,将建立两个船舶配件生产基地，产品类型将扩展到船舶电气设备、其他甲板机械等领域；07年11月出资5000万元设立设立江南德瑞斯(南通)船用设备制造公司(占50%)，经营范围为各类船用舱口盖、滚装通道设备、其它船用钢结构。

　　2、压力容器打造高端市场：压力容器主要为海上LNG船做配套，毛利率高达32%以上，公司目前接到了13船套的压力容器订单，预计08年4月前完成。厂址搬迁后，公司计划建造容积为1.6万立方米，2.2万立方米和8.2万立方米的超大型压力容器。目前国内可以建造压力容器的只有公司一家，处于市场绝对垄断地位。公司搬迁后压力容器年完工量至少可以提高1倍，成为公司的第三大主业。

　　3、军工概念：公司拥有实质性的深厚的军工背景，公司大股东江南造船(集团)主要业务是军工产品、船舶修造等，公司已经成为我国海防国防力量的摇篮，将受益于军工行业的蓬勃发展。

　　000039 中集集团

　　海洋工程业务将成为新的利润增长极。中集来福士目前是中国最大、全球第三大半潜式海洋工程装备建造商，拥有钻井平台、特种船、豪华游艇三大类产品，是我国唯一的拥有半潜平台、自升式平台及海工特种船舶全系列产品线的制造商。公司拥有国内规模最大的半潜式平台建造基地，拥有同时建造6座平台的能力，相对于国内企业，已经拥有完整的平台交付记录和制造成本优势，在国内已经具有领跑优势。随着国内未来十年深海石油开发和全球海工装备向中国转移，预计未来几年全球海洋开发设备需求预计为700~800亿美每年，将为公司钻井平台和特种船舶带来广阔的市场空间。在豪华游艇方面，当人均收入达到3000美元时，就进入游艇购买时代，目前我国人均收入已经超过3000美元，公司在豪华游艇设计和建造方面已经处于国际前列，随着中国游艇需求的增长，公司的游艇业务将会快速发展。巨大的市场空间和强劲的需求将使海洋工程业务将成为公司未来主要利润增长来源。

　　600685 广船国际

　　投资要点：

　　公司公告，2010年11月29日公司与中海发展签署8艘48000吨成品油/原油船的建造合同，该合同总金额约为人民币19亿元，签署生效。该批船将于2011年期间陆续开工，并于2012年陆续交付船东使用。

　　公司订单复苏符合预期，继续看好油船新接订单恢复。上半年公司新接订单仅为2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接订单明显好于上半年，主要原因在于：1、油船需求增长较预期高。IEA对能源的预测报告调高未来油运需求，主要经济体包括中国油运距离增加也降低了油船周转率；2、油船订单中25%的订单没有实际交付，其中10%左右预计已经取消，实际运力扩张速度较预期低；3、2015年内河航运淘汰单壳油船也有利于灵便型液货船新接订单恢复；4、从上半年全球新接单情况来看，船东的订单更加集中于龙头企业集中，这也有利于公司接单。

　　此次新接订单船价偏低，但公司综合毛利率保持稳定。从公司三季度数据来看，单季毛利率达到18.4%，环比二季度上升4.4个百分点，仅次于2007年二季度的单季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在于公司强化成本管理和高价船逐渐进入交付周期。此次签约的8艘船较船价高位有所回落，但整体来看2011、2012年特种船、高价船交付比例增加，公司综合毛利率应保持稳定。

　　601989 中国重工

　　(1)国务院加快振兴装备制造业的政策，在资金、税收等方面将对装备制造业公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之间的重组整合，也是这类股票的一大看点。中国重工（601989）就是较有代表性的一只股票。

　　(2)去年12月20日公告，公司拟购资产174.38亿元，发行25.16亿股（价格为6.93元/股）。重组完成后，中国重工主营业务将形成船舶制造、修理、配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国最大的造修船及海洋工程装备制造企业之一。鉴于中国船舶重工集团是我国最大、最强的海军装备制造商公司，且此次资产注入后，公司将拥有集团几乎所有的造船业务。中船重工集团还表示，将解决同业竞争问题，这意味着未来3年内还将有一批资产注入上市公司。

　　(3)中国重工全名中国船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市场划在军工企业之列。母公司中船集团是我国海军舰船装备的最大供应商，占据我国海军舰船装备市场约80%的份额。未来随着中国海军整体装备水平的提高，集团军品业务70%左右的资产又已注入中国重工，这块业务将受益巨大。有分析称，中国将在新一轮造船业发展中有望获得全球近50%市场份额，成为全球新的造船中心，中国重工近年来一直保持占有国内造船市场15%左右的份额，因此，这种转移必将支持中国重工业绩长期高位运行。

　　002445 中南重工

　　公司拥有八大船级社认证和PED 和AD 证书，且研发实力行业领先；公司高端金属管件产品生产方面处于国内领先位置公司产品链完整，尤其在大口径、复合材料、特殊材料等高端管件方面优势明显。

　　公司区位优势显著，拥有优质和稳定的客户资源公司所处江阴及周边地区是上游原材料钢管行业和下游石化、造船企业聚集地，为公司提供了丰富的原材料来源和稳定的下游客户资源。公司与石化、船舶等行业多家龙头企业建立了长期合作关系，是外高桥船厂、江南造船、上海船厂等多家造船集团相关产品唯一供应商或最大供应商。

　　000880 潍柴重机

　　公司1月11日公告大功率船用柴油机项目加工试车生产线已建成并开始投产。项目规划定位国内中大功率船用柴油机龙头。大机项目产能规划为300台/年，预计2012年全部达产。目前已签小批订单，通过CKD小批量试制，短期难以实现盈利，但进口替代空间大。

　　601890 亚星锚链

　　公司是世界锚链行业内最大的、专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业，是我国船用锚链和海洋平台系泊链生产和出口基地。公司主要产品为直径12.5mm-152mm的M2、M3船用锚链和附件以及直径50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊链及其配套附件。公司产品60%左右出口至日本、韩国、欧洲、美国等多个国家和地区，在世界船舶及海洋工程领域享有盛誉。公司业务规模在行业内稳居第一，规模经济优势显著，近年来公司锚链的产量和销量连年位居全球第一，是最具有综合实力的现代化企业。

　　300123 太阳鸟

　　1、公司产品的用途

　　公司产品为各类复合材料船艇，产品主要用途如下：

　　（1）游艇

　　按照建造规范、使用目的及颁发证书不同，公司游艇产品可分为私人游艇和商务艇。私人游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足自身享受生活的需要，由船检部门颁发游艇证书。商务艇则主要用于商务活动、公关宣传以及旅游景点的消费项目，符合广义上的游艇（船）概念或功能，由船检部门颁发游船、客船等证书。随着我国国民经济的发展和人民生活水平的持续提高，游艇在我国的使用将越来越普及。

　　（2）特种艇

　　特种艇一般由政府部门或军事组织采购，主要用于水上执法、港口引航、水文调查、科研、抗洪救灾和军事等特殊用途。随着我国境内水域开发程度的不断提高，各类特种艇的使用范围将进一步扩大。

　　2、公司产品的性能特点

　　公司产品的主要技术特征如下：（1）所产船艇均为新型非金属复合材料动力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在国际上的各个船级社的规范中，此类船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的称谓，适合在近海和淡水区域航行。公司产品生产工艺先进，产品性能具有质量轻、航速快、全寿命经济性强、节能环保等优点。

　　复合材料是游艇等小型船艇建造中使用的主要材料，从国际上看，目前在小型船艇领域90%以上为复合材料船艇，而钢结构船舶主要为大型邮轮和大型远洋船舶。中国船舶工业协会船艇分会统计的行业前十名企业均主要以复合材料建造船艇。造船用复合材料以纤维增强材料为主，通常采用高分子聚酯类树脂或环氧树脂为基体，复合以高弹性模量纤维，具有重量轻、比强度高（指材料在断裂点的强度与其密度之比）、耐腐蚀、抗海洋生物附着、可设计性好（成型简便）、工艺性好（可根据产品灵活选择成型工艺）、产品成型时能耗低、维修保养方便等特性，是游艇、特种艇建造的绝佳材料。与传统的钢质船和木质船相比，复合材料船艇具有以下优点：

　　（1）航速高。复合材料船体重量较低，且整体一次成型，船体表面光滑，阻力小，与同马力钢质船相比，航速可大大提高。

　　（2）稳定性好、抗风能力强。新型复合材料船艇材料密度小，强度高，与同类钢质船相比，在其他参数不变的情况下，复合材料船艇的横摇周期大大缩短，在风浪中起浮性好，回复能力强，抗风能力增强，因此被誉为"海上不倒翁"。

　　（3）环保。钢质船每年除锈将产生大量的海洋污染物，而木质船在建造、维修需要消耗大量木材。复合材料船艇建造和维修很少使用木材，且具有耐腐蚀等特性，在使用过程中对环境的影响较小。

　　（4）全寿命经济性好。复合材料船艇维修简单，养护方便，年均维修费用只有钢质船的十分之一，且航行中节省燃油，因此在全寿命周期内的经济性大大高于钢质船。在船型大小一致、主机功率低于金属船的情况下，复合材料船艇在航速、成本、油耗、维护周期等主要指标均占优势。随着材料科学的发展，各类高性能新型复合材料不断出现，并应用在船艇行业，如夹层复合材料以及将多种复合材料系统化组合的多混复合材料等。上述复合材料在船艇行业的应用，极大提高了复合材料船艇产品性能。目前复合材料船艇向着产品大型化、复杂化的方向发展，如瑞典海军"Visby"80 米新型隐身护卫舰，就使用了新型复合材料。复合材料正是以其优异的材料特性，在游艇、特种艇等小型船艇建造领域占据主导地位，一直以来，与公司发生竞争关系的企业均为复合材料船艇企业。因此，钢结构等其他材料船艇与公司产品之间不构成竞争关系。

　　300008 上海佳豪

　　本公司所处行业利润水平的变动趋势及变动原因

　　（1）船舶设计业务的收费模式

　　本公司所从事的船舶设计业务属于专业技术服务行业，为船舶生产提供专业

　　的船型开发、船舶设计等服务。由于造船工业历史悠久，船舶设计业务的业务模

　　式也已经比较成熟，从国内来看，船舶设计均是按照新船建造价格的一定比例收

　　取费用，可以用设计费率来表示。

　　㈡ 现在那个股票好啊

　　长航凤凰 000520

　　经过资产重组后中国长江航运（集团）总公司成为第一大股东。长航集团置入公司的基本上是其干散货运输业务的整体资产。包括各类货轮、拖轮、驳船等营运船舶1,224艘，载重吨184万吨，加上拟租赁上游的船舶资产，投入运营的总船超过1,500艘，载重能力超过230万吨。居国内内河航运企业之首。主营转变为内河跨省际散货运输及国内江海干散货运输。新主业是长江上唯一能满足沿线大客户的大批量、装卸机械化程度高、长距离运输需求的企业。公司与武钢、马钢、重钢、沙钢、上电集团等沿江大型钢厂、电厂建立了长期战略联盟；开辟江海直达、江海、江洋联运等多种航线，有效组合一、二、三程运输。

　　进军新材料领域。公司参股的武大有机硅材正积极争取上市,投资400万元（为第二大股东）联合武汉大学、清华紫光等发起人联合发起设立湖北武大有机硅新材料股份有限公司成立了有机硅化合物及材料工程研究中心，在国内处于领先地位。目前公司已完成上市辅导工作正积极争取上市，正向国内最大的精细有机硅新材料企业迈进。

　　二级市场上，近一个月来，市场不断创出本轮反弹以来的新高，而该股却一直蛰伏不动，维持反复蓄势整理走势。近期该股盘中量能明显放大，周三该股主力向上试盘动作频频，目前技术指标重新走强，已开始酝酿补涨行情，投资者逢盘中宽幅震荡时密切关注。

　　㈢ 600279重庆港九这只股票前景怎么样

　　前景不怎么样

　　这是只运输类的股票，08年业绩还可以，但09年恐怕不行

　　运输物流业的利好已经出来了，没什么好炒作的了

　　㈣ 上海的石化是怎么个地方，是属于上海的一个市吗

　　石化准确定位是个公司,但是由于公司员工较多,现已形成一个小型的工业圈.

　　总体区域差不多相当于一个区.

　　㈤ 如何借鉴欧美内河航运发展的经验

　　欧美内河航道、航运发展的主要经验

　　1.高度重视立法工作，具有完备的法律和标准体系

　　欧盟各国均十分注重航道航运立法工作。早在1861年便制定了曼海姆—莱茵航道公约，规定了莱茵河沿岸各国的权利和义务，20世纪70年代正式开始系统制订航运法律政策，至80年代，在航道管理、航运安全、基础设施建设和环境保护等方面制定了一整套较为健全的法律法规体系，同时如德国、法国、荷兰等还建立了其自身的与欧盟法律体系相衔接的法律法规体系。

　　美国建国伊始就建立了与航道相关的法律。1824年通过了第一个航道管理类专门法律《改善俄亥俄河和密西西比河航道条件法》。100多年来，先后颁布实施了40余项有关防洪和航运的法律法规，使得内河航运开发、管理等各个环节都有相应的法律法规。在1998年国会通过的《面向21世纪的交通运输平衡法案》中，对内河航运及航道的使用予以肯定，并对其继续开发治理提出了明确的要求。

　　2.在保证航运前提下，统筹兼顾，综合开发

　　欧洲各国虽国情有别，但都十分重视内河航运的发展需要。德国在河流开发中把航运放在首位；法国确定并成功实施了“航运第一、发电第二、灌溉第三”的罗讷河综合开发原则。莱茵河流域自1861年曼海姆—莱茵航运公约制定以来，沿岸各国一直享有航道的免税自由航行权，并承担其整治、维护的相应义务。欧盟委员会于2001年9月通过了《2010年欧盟运输政策白皮书》，制定了60多项交通运输发展政策，鼓励发展铁路运输、内河航运、近海航运和多式联运经营，减缓公路运输发展的速度，达到各种运输方式之间的协调平衡发展，减轻环保的压力。

　　近两个世纪以来，美国始终坚持采用系统方法开发内河，尤其是密西西比河水系，经过连续治理，不仅有效控制了洪水，扩大了灌溉面积，提供了廉价电力，而且最核心的是提高了航道标准，带动了整个流域的经济发展，形成了水资源开发的良性循环。自1980年以来，密西西比河货运量基本上是每10年翻一番，现在已达到6.5亿吨，约占美国内河水运运输量的60％。

　　3.社会重视，政府负责，为航运发展提供了充分保障

　　德国政府一直认为航道应由政府承担建设与维护责任，尤其是开挖运河航道更是由政府负责规划、投资、建设与管理；法国为了治理罗讷河而成立的国家罗讷河公司，其建设资金全由国家提供且无需偿还，保证了经费来源；欧洲各国更是明确政府在航运航道方面的三个共同职能：一是基础设施建设；二是不同运输方式的转换；三是运输法律法规的制定与监督执行。同时，采取了免收船舶燃油税、加收汽车税等经济政策，保护航运的开发和发展。

　　美国对航运航道基础设施的建设，在主要依靠各级政府预算拨款的同时，注意多渠道融资，如利用银行贷款或信托基金、征集与水路运输有关的税费、发行建设债券和股票以及利用私人投资等，有效地解决了资金的筹措问题。目前，美国内河航运高度发达，但其对航道建设与维护的投资依然维持较高水平，每年约8亿美元。

　　4.机构健全，具有较为合理的综合性运输管理体制

　　欧盟成立了欧洲交通运输委员会，负责制定欧洲航道及船型的统一分级，推动各国实施一系列运河工程，使航道布局更趋合理，把原本互不相通的莱茵河、塞纳河、罗讷河、多瑙河等水系沟通成统一的内河航道网。

　　德国：成立了交通建设与城市发展部，部内设有联邦航道建设管理局；按区域又下设了7个航道航运管理局，15000名雇员根据《联邦德国航道法》授权，统一管理全德境内航道的安全、规划、建设等事宜。

　　法国：公共工程住宅国土规划与运输部设有内河航运管理局，专司全境内河航道建设、维护管理。按水系进行管理，大的通航河流由国家级机构管理，小航道由省级以下航道管理机构负责。特别是为了协调水资源综合管理，成立了四部参加的水资源管理委员会，负责制定江河治理的大政方针和调解各部门矛盾。

　　荷兰：航运业由运输、公共工程和水管理部负责管理，货运总司负责全境的航道航运管理。荷兰水上安全有三支执法队伍：一是国家交通监察，二是荷兰航监，三是水上警察。它们职责明确，分工协作，设备先进，人员充足，形成了一个强有力的水路运输行政执法体系。

　　美国涉及航道航运管理的机构有三个：一是联邦运输部，统一管理包括航运在内的五种运输方式，部内设航运管理局，负责造船及营运补贴，扶植美国航运业与相关企业；主持航运市场研究工作，掌握航运市场动态和预测航运业的发展；与企业合作进行技术和营运管理的研究工作。二是成立于1824年的陆军工程兵团，1938年通过《防洪法》得到了全国内河水系有关的防洪、航运、发电、环保、供水、水上娱乐等方面规划、建设及管理的授权。陆军工程兵团在制定航道治理五年计划及年度计划时，必须向国会报告并接受国会检查。陆军工程兵团下设38个分局，年预算50亿美元，雇员25000人（几乎全是非军人编制），管理范围包括：建造了13675公里的防洪堤，管理着689座大坝、275座船闸、41000多公里的航道航运建设与维护，对美国水资源综合利用是功勋卓著的。三是海岸警备队，是美国五大武装力量之一，水上安全管理是其重要职责，经费由政府预算中支出。综合、统一的水上安全管理体制，促进了内河航运的发展。

　　5.注重环境保护，走可持续发展之路

　　欧盟在制订运输总体政策时把内河航运的环保优势作为决定性考虑因素，提出了“调整后的竞争”的理念，即用税收等经济手段，限制公路、航空业的无限发展，鼓励对环境影响较小的航运发展。如通过对航道的治理将货运从公路分流到水路上的建设工程，会得到政府另外的拨款，全额约等于节省下来的对环境影响的费用。

　　美国陆军工程兵团对环境问题更加谨慎敏感，如在疏浚方面，航道疏浚土已得到了有效利用，不再作为“废弃物”，而是用于建小岛供生物繁衍或建沼泽地形成新的湿地。在工程兵团费用预算中，环境工程占到了1/5，而且还呈逐渐增加的趋势，使“水上运输是环保型运输”的概念深入人心。

　　其他经验：如河流开发与沿河开放开发互相促进、欧盟国家的拆船补贴加快了船舶技术含量提升、重视航运人才培训、发展航运信息服务系统、行业协会等社团组织参加管理与政策制订等，都促进了欧美内河航运及航道的发展。

　　欧美内河航运发展的启示及建议

　　欧洲、美国内河航运（航道）的发展与其工业化建设历程息息相关。与这些国家相比，我国在政治制度、法律体系、管理体制、经济技术、国民素质等方面存在着较大的差异性，不能生搬硬套其发展模式，但他们的一些经验可以帮助我们走具有中国特色的内河航运（航道）现代化发展道路。

　　1.坚持科技创新，促进内河航运业的改革和发展

　　只有加快先进技术的应用，才能使古老的内河航运业适应现代社会的运输需求。欧美国家高度重视技术研发并大量投入，加快了内河航运业升级改造。如：欧盟港口码头、货流、航道等实行信息化管理；为适应多式联运，开发了适于“托盘运输”的“交换箱体”；船舶驾驶台升降技术，使驾驶台能根据桥梁高度进行调节，保证畅通无阻；等等。我国的内河航运业在技术水准上还存在较大的差距，需要采取引进技术与自主研发、改造更新与新建等多管齐下的方式提高整个行业的技术水平。

　　建议：

　　1）从政策、资金上对技术研发给予扶持、倾斜；2）建立内河航运重点实验基地，针对关键技术开展攻关，形成科技创新大联合、大协作格局；3）引进国外先进技术和成熟的规范标准，消化吸收，为我所用；4）要通过法律制度、技术标准要求去引导企业开发应用先进技术；5）大力培养高层次创新人才，努力造就一支具有创新精神、德才兼备的优秀人才队伍。

　　2.加强法制建设，为内河航运发展创造良好的法制环境

　　目前，我国已经出台了《港口法》等航运法律和行政法规，但尚不完善，其中很大一部分是上世纪制定的，难以适应现代航运业的发展需求。加快航运立法的修改完善进程，是保障我国内河航运又快又好地发展的一项非常重要的任务。

　　建议内河航运立法时，要做到“四个注重”。

　　1）要注重开发和保护航运资源。首先，通过立法规定政府对航运开发的投入，政府应确保内河航道建设有稳定的资金来源，同时应出台相应政策给予扶持。其次，要通过立法保护好航运资源。航道、船闸、岸线等航运基础设施和航标、信号台、光纤通信等助航设施都是保障船舶航行安全畅通的重要基础和前提。航运资源是自然资源，但也是不可再生的资源，如长江目前的深水岸线就极为紧缺，南京以下几乎就没有岸线可用。航道是航运的基础，《航道法》更应尽快制定出台。还要重视《航道法》的配套法规（如：《航道法实施细则》、《航标条例》、《船闸条例》等）的制定、修改和完善工作。

　　2）要注重建立统一规范的内河航运市场。目前我国内河航运市场条块分割的现象依然存在，不少地方法规不能有效衔接，存在地方保护主义色彩。因此，应尽快修订和完善全国统一的法规，彻底打破地区之间、干支之间的不合理体制障碍，建立统一规范的内河航运市场。

　　3）要注重方便和惠泽经营者。欧美内河航运管理重点是维护公平的竞争秩序，一般不进行行政干预。而我国现行内河航运管理，主要侧重于运输市场准入，设置了大量行政审批。按照《行政许可法》要求，今后应尽可能地减少审批项目、简化审批程序，给经营者一个宽松的政策环境。另外，国家应制定政策，鼓励沿河设厂、临港建厂，发展门到门运输。

　　4）要注重运营安全监管。在欧美国家，内河航运事故率非常低，大多危险品都选择了内河运输方式，这与欧美比较完善的安全监管制度和应急救助体系是分不开的。我国应将安全监管制度作为立法的重点内容，将运营船舶的技术标准、从业人员的资格资历要求、安全生产责任体系的建设作为市场准入的审批内容，严格把关；同时要着力推进船型标准化，提升科技含量，加快非标准船舶和低质量船舶的淘汰和更新改造。

　　3.切实加强综合规划，搞好水资源综合利用

　　水资源开发利用涉及多个涉水部门的利益，必须综合规划、统筹兼顾、共同发展。由于我国的水资源开发及管理体制是按行业分工的条块管理体制，存在“多龙治水”的现象，在河流开发时因条块之间的利益冲突，“兴一利、生一害”的现象时有发生。加强规划并保证规划的法律效力是解决这一问题的重要举措。

　　建议：

　　在国家层面成立水资源综合利用的机构，以流域为单元，甚至可以跨流域，对水资源进行统一规划安排，由全国人大或国务院批准后按规划方案各部门严格组织实施。

　　4.规划并建设标准化、网络化、高等级的全国内河航道体系

　　建立高等级航道网，发展直达运输，才能使水运成本大大降低。我国的内河航道条件比欧美优越，但是我国的高等级航道却只占通航总里程的6.7％；而全美航道总里程却100％都是高等级航道。除了规划中要建设长三角、珠三角、淮河水系、江河平原水系等四个航道网外，其他水系成网工程还未列入议事日程，不利于全国范围的高等级航道网建成，而且如果现在规划不足、投入不够，将来等地区经济发展到一定时候，反过头来开挖运河，拓宽航道，付出的代价将比现在要大得多（长三角地区有些航道工程的拆迁征地费和拆桥费超过了工程总预算的60%以上）。

　　建议：

　　一是要尽快制定和完善全国内河航道网总体布局规划，使之适应或超前于经济建设的需要；二是要逐步建设长江流域（含京杭运河、淮河水系）、珠江流域、黑龙江水系的高等级航道网；三是要建设一些人工运河，连通各个航道乃至各个水系。目前可进行江淮运河的规划工作。四是要建立协调开发的机制，主要是各水系航道网之间的联系、与涉水部门的联系、与政府的联系协调机制，以争取航道网建设的良好外部环境。

　　5.加强对内河航运的研究与宣传

　　欧美在治理一条河流时，必须要争取社会的理解、国会的批准，要说服各种利益集团，没有有说服力的资料是根本行不通的。所以欧美的航运航道部门都非常注重内河航运自然规律性与社会经济性的研究，并且用大量可靠的、有说服力的数据争取国家的财政投入。我国这方面的研究则显得相当薄弱。

　　建议：

　　交通部应加强对航运及航道发展软科学的研究；恢复交通部科技情报网，即时收集国内外的航运及航道发展的信息；加强软课题人才的引进与培养；建立软科学研究发展规划并切实予以实施。

　　6.加快航道建设，大力提高航道通航保障能力

　　长江要大力建设数字航道，在航标遥测遥控、水位遥测遥报、电子航道图及AIS船舶导航系统、航道分析与决策的快速化等方面大力提高技术应用水平，切实落实航道维护经费，提高应急反应能力，建立工程建设的市场机制，大力改进航道维护管理保障系统，全面提高航道的通航保障能力。

　　建议：

　　交通部在制订我国交通科技发展相关政策时，对基础较差、科技含量较低的内河航道系统给予必要的倾斜，使数字航道、智能航运建设率先在长江干线实现，增强示范效应，并逐步在全国内河上推广。（作者为长江航道局局长）

　　㈥ 600688股票历史最高价是多少

　　600688股票历史最高价是9.36元，时间是2007 -10-18；版截止时间是2015年10月10日。

　　600688为上海石化权的股票代码；

　　中国石化上海石油化工股份有限公司(简称“上海石化”)，英文名Sinopec Shanghai Petrochemical Company Limited。位于上海市金山区金山卫，占地面积9.4平方公里，是目前中国规模最大的炼油化工一体化、高度综合的现代化石油化工企业之一，是中国发展现代石油化工工业的重要基地。

　　上海石化现有炼油、化工、塑料、化纤等主要生产装置72套，以现代化、大型化、连续化为主要特征。目前，公司拥有年原油加工1400万吨，年产乙烯95万吨、成品油及化工品510万吨、合成树脂及塑料制品95万吨、合纤原料及合成纤维138万吨的生产能力；拥有独立的水、电、汽、气公用工程供应系统，独立的环保处理系统，以及海运、内河航运码头和铁路、公路运输等设施。至2004年底，公司总资产达到288亿元，在册员工总数2.85万人。

　　㈦ 600688股票还能涨吗

　　600688股票上海石化，近期不会上涨。

　　近期股市处于调整期，国外股市也有大的调整，在这大环境下，上海石化也很难有表现。

　　简介：

　　中国石化上海石油化工股份有限公司(简称“上海石化”)。位于上海市金山区金山卫，占地面积9.4平方公里，是目前中国规模最大的炼油化工一体化、高度综合的现代化石油化工企业之一，是中国发展现代石油化工工业的重要基地。

　　上海石化现有炼油、化工、塑料、化纤等主要生产装置72套，以现代化、大型化、连续化为主要特征。目前，公司拥有年原油加工1400万吨，年产乙烯95万吨、成品油及化工品510万吨、合成树脂及塑料制品95万吨、合纤原料及合成纤维138万吨的生产能力；拥有独立的水、电、汽、气公用工程供应系统，独立的环保处理系统，以及海运、内河航运码头和铁路、公路运输等设施。至2004年底，公司总资产达到288亿元，在册员工总数2.85万人。

　　公司主要生产石油制品、中间化工原料、合成树脂及塑料制品、合纤原料及合成纤维等四大类60多种产品。产品覆盖全国，远销国外。“三人”牌商标为上海石化注册的主要商品专用商标，是市场上的著名商标；“三人”牌产品被评为上海市名牌产品和“信得过”产品。

　　㈧ 水资源股票有哪些

　　水利概念股有哪些

　　2020年，中国a股市场的水利概念股一共有27家，其中上海上市公司12家，深圳上市股票15家。

　　水利相关上市公司龙头

　　水利概念股票一览表

　　1、中国电建股票601669，最新股价4.32元，市盈率9.87，市净率0.77。主营水利水电建设、其他电力建设与基础市政设施工程，属水利建设环节，公司建设中国65%以上的大中型水电站和水利枢纽工程，一直是中国江河治理、水电开发的骨干力量和龙头施工企业，长期处于水利水电施工领先地位;2018上半年公司新签合同2613.98亿元。

　　2、葛洲坝股票600068，最新股价6.98元，市盈率19.79，市净率1.05。主营建筑工程承包施工，属水利建设环节，公司为全国最大的水利水电施工企业，拥有水利水电工程总承包一级资质;2018年上半年，公司已签约合同金额1537.99亿元;18年12月，与哈萨克斯坦签订水利合同价值百亿元

　　3、利欧股份股票002131，最新股价3.67元，市盈率70.67，市净率2.98。公司是中国最大微型小型水泵制造商和出口商，微型小型水泵出口量约占全国同类产品出口总量24%，位列同类产品出口量第一名；微型小型水泵有7大产品系列，产品型号约420款。公司通过收购兼并等形式，拓宽业务领域，公司已成功转型进军水利水务、电力、矿山冶金、石油化工四大工业泵领域。

　　4、山鹰纸业股票600567，最新股价3.16元，市盈率15.75，市净率1.06。2017年11月30日晚公告，公司拟出资人民币2亿元设立全资子公司山鹰环境资源有限公司(暂定名）其业务范围为水环境综合治理；水处理的技术开发、技术服务、技术咨询；污水处理及再生水利用；水污染、废气、噪声的治理；资源循环利用技术的研究、开发；固体废弃物处置及综合利用等。

　　5、三峡水利股票600116，最新股价9.90元，市盈率201.30，市净率1.94。"截至2017年12月31日，公司下属及控股公司水电站累计完成发电量10.1043亿千瓦时，同比上升29.48%。

　　公司作为水利发电为主业的电力公司，其所在西部地区水利资源丰富，同时水面落差更大。公司现投产及在建的水电装机容量共计23万千瓦：其中，投产的水力发电厂总装机容量达15万千瓦，在建的巫溪两会沱电站、镇泉引水电站、金盆等电站总装机容量达7.8万千瓦。公司所属电站发电量直接上公司电网，并基本实现网内全额消纳。公司跻身“全国水利经济十强企业”。公司供电市场包括万州主要城市区域，并延及万州周边区域，供区面积约2900平方公里。"

　　6、中工国际股票002051，最新股价8.06元，市盈率109.71，市净率0.93。公司主营业务为以水利相关工程为主的国际工程承包，核心内容为成套设备及技术出口。市场主要集中在亚洲、拉美、非洲等地区。公司业务所在的东南亚、西亚非洲、中亚东欧及拉丁美洲地区经济发展良好，为国际工程承包业务的发展提供了良好的外部条件。

　　7、国网信通股票600131，最新股价19.91元，市盈率142.13，市净率5.64。公司位于水系发达、水电发展前景广阔的四川阿坝州，公司以水利发电为主，配套发展与水电有关的输供电业务。公司拥有相对完整的电力系统，拥有权益装机348MW左右，其中直属铜钟、下庄、沙牌、草坡4座电厂装机容量约150MW；公司共有输变线路35条，总长307多公里。

　　8、新疆天业股票600075，最新股价7.11元，市盈率104.24，市净率1.37。"新疆天业聚焦绿色现代化工、专注智能节水农业，积极构建循环经济工农业深度融合发展的现代产业新体系，公司经过20多年上市发展，已成为中国聚氯乙烯特种树脂和高效节水农业两大行业的领军企业，形成了集电力、化工、电石、节水农业、物流商贸、建筑安装、食品加工、塑料包装等为一体的多元化综合类上市公司。

　　2018年6月3日公告称，公司控股子公司天业节水拟收购石河子西域水利水电建筑工程有限责任公司100%股权，收购总价201.83万元。此次收购后，天业节水取得水利水电工程施工总承包三级资质，可参与水利工程投标，提升水利工程项目承揽和建设能力。"

　　9、科顺股份股票300737，最新股价22.54元，市盈率116.72，市净率4.31。公司产品/服务主要应用于房屋建筑、高速铁路、高速公路和城市道桥、地铁及城市轨道、机场、地下空间和水利设施等领域。

　　10、安徽建工股票600502，最新股价4.50元，市盈率29.17，市净率1.09。主营建筑工程施工、房地产开发和水力发电;属水利建设环节;安徽水利建设龙头企业，安徽是国内水利投资第二大省;2018年上半年，公司工程施工业务累计新签合同138个，合计金额244.82亿元。

　　叨叨几句：

　　从目前炒作方向来看，有政策支撑的科技板块依然是大资金主攻方向，从盘面表现看，相关概念股已经蓄势待发，有望成为市场最强风口！

　　我观察了一周科技板块，每天78%个股处与低调爬升状态，当板块内多只股票都越走越好时，意味着妖股隐藏在内！龙头已经选出来了，科技的74只个股，仅有一只非常特别，很可能成为今年大妖！但是由于机制审核问题，我不能把股发出来，不过大家不要担心，。。。。。。找到我：rz j 75 8 备住 知乎 两个字 然后就好啦，大家要记住，用聊天的软件，明白了吧！聪明的股友总是能找到我。记得注意下空格！

　　11、航天动力股票600343，最新股价8.36元，市盈率-85.16，市净率2.56。2020年7月3日互动平台回复：航天动力子公司江苏航天水力设备有限公司生产的中大型轴流泵、混流泵、贯流泵系列产品主要应用于国家重点水利工程如南水北调、引江济淮、引汉济渭、引嫩入白等，广泛服务于城市防洪排涝、调水循环抗旱。

　　12、美吉姆股票002621，最新股价6.72元，市盈率-294.66，市净率4.14。塑机装备方面：公司设立之初主营塑料管道成套制造装备的研发、设计、生产与销售，主要客户为塑料管道生产企业，主要产品为双壁波纹管自动化生产线及配套设备。双壁波纹管以其环保、节能、质轻等优点被广泛应用于市政排水、工业排污、光缆电缆护套、农田低压灌溉等多个领域。

　　13、钱江水利股票600283，最新股价12.71元，市盈率91.46，市净率2.40。主营电力及水的生产和供应、管网工程等;属水利建设环节;公司所处的浙江省是我国经济发达的省份，水务业发展有良好的经济基础。

　　14、粤水电股票002060，最新股价3.23元，市盈率26.91，市净率1.18。公司拥有水利水电施工总承包特级资质，房屋建筑、公路、市政公用及机电安装四项工程施工总承包壹级资质，地基基础工程及隧道工程两项专业承包壹级资质，水利行业设计资质和国外承包工程经营资格。

　　15、新界泵业股票002532，最新股价8.88元，市盈率177.81，市净率2.03。公司是农用水泵行业的龙头企业，公司主要拥有5大类、约2000多种规格的水泵产品，可以不同程度地满足国内外农村市场对水泵的节能、耐腐蚀、高扬程、大流量等不同性能的需要。2013年年报披露，公司连续8年农用水泵全国产销量排名第一，公司9大系列产品，60多种规格列入《2012-2014年国家支持推广的农业机械产品目录》。

　　16、青龙管业股票002457，最新股价10.09元，市盈率-24.37，市净率1.74。主营各类供水、排水管道的研发、制造和销售;属水利材料、设备环节;公司是我国制管行业中产品品种和规格最齐全的管道制造企业之一，也是我国陕、甘、宁、青、蒙地区产销规模最大的供排水管道制造企业;17年新签合同金额11.44亿元。

　　17、先河环保股票300137，最新股价7.04元，市盈率94.52，市净率1.87。公司是专业从事高端环境在线监测仪器仪表研发、生产和销售的高新技术企业。主要产品都来源于公司承接的“863计划”等国家级项目，且均拥有自主知识产权。公司主导产品“城市空气质量连续自动监测系统”被科技部、发改委、财政部认定为首批国家自主创新产品，并先后获国家重点科技攻关优秀科技成果、国家科技进步二等奖等奖项。公司着重解决环境污染的快速监测、自动监测、在线监测等重大技术问题，同时可根据客户要求提供环境监测设施运营服务。主要客户包括各地环境监测、水资源管理、水环境监测、水务、垃圾处理、市政等部门及相关企业。

　　18、大禹节水股票300021，最新股价4.84元，市盈率857.43，市净率2.62。主营智慧水利项目建设、现代节水设施制造业和水利施工工程业务、现代农业设施连锁经营，属水利建设环节;传统水利工程龙头，在甘肃市场有绝对优势地位;国内首家专业从事节水灌溉装备制造和工程设计施工的上市公司;大禹节水以联合体方式预中标吴忠市利通区现代化生态灌区建设项目，总投资约14亿元，采取BOT模式。

　　19、正平股份股票603843，最新股价5.12元，市盈率-79.34，市净率2.06。2017年12月5日晚间公告，公司拟通过购买股权或购买股权+增资方式持有贵州水利的51%股权。该事项属于与公司主营相关的收购。贵州水利具有水利水电施工相应资质，公司将全面参与贵州水利的生产、经营及管理工作，形成协同效应。

　　20、设计总院股票603357，最新股价10.68元，市盈率12.56，市净率1.99。2019年年报披露;在水运、水利领域，公司有较强的勘察设计水平，研发及科研成果转化能力。公司依托“安徽基础建设领域一号工程”——引江济淮工程的勘察设计，积极与国内顶级科研机构合作开展湖区口门航道整治、膨胀土高边坡等攻关课题研究。紧抓内河航运转型升级机遇，积极推进生态航道、智慧航道、智能化港口、铁水联运物流园等技术研究，并将相关研究成果运用于工程设计中，有效提升工程品质。公司同步在水利专业上继续开展稳固洪评、水保等咨询和EPC总承包等多元化业务探索。

　　21、龙泉股份股票002671，最新股价4.76元，市盈率-11.37，市净率1.15。公司的主营业务为预应力钢筒混凝土管（PCCP）、预应力混凝土管（PCP）、钢筋混凝土排水管（RCP）的生产、销售、安装及售后服务。公司的主要产品为预应力钢筒混凝土管（PCCP），主要应用于跨区域水源地之间的大型输水工程，自来水、工业和农业灌溉系统的供配水管网，电厂循环水管道，各种市政压力排污主管道和倒虹吸管等。

　　22、亿利达股票002686，最新股价6.18元，市盈率-75.51，市净率2.82。2020年7月2日互动平台回复：公司通过亿利达科技持有青岛海洋约51%的股权，已并表。青岛海洋目前拥有授权喷涂聚脲弹性体相关专利2个。青岛海洋所生产AMMT-030高性能聚脲防水材料、AMMT-033抗冲磨防护材料、AMMT-021管道防腐材料、AMMT-021B饮用水管道防腐材料主要用于大型基础设施建设和水利设施中，如水库、桥梁、隧道、地下工程、铸铁管道及直埋管、市政污水管等，具有性能优良、使用寿命长、性价比高的特点。

　　23、韩建河山股票603616，最新股价7.40元，市盈率-23.98，市净率3.12。主营预应力钢筒混凝土管(PCCP)和钢筋混凝土排水管(RCP)的生产和销售;属水利材料、设备环节;公司主导产品PCCP主要用于大型水利工程，PCCP管道龙头企业，特别是在大口径PCCP领域有传统优势地位。

　　24、甘咨询股票000779，最新股价11.52元，市盈率19.42，市净率2.34。2018年8月份，公司拟以11.37元/股向甘肃国投发行股份195，142，744股购买其持有的工程咨询集团100%股权，初步商定交易价为221，877.30万元。本次交易的标的公司业务领域包含建筑，水利工程，市政工程，岩土工程等多个行业，并形成包含咨询规划，勘察设计，技术服务，工程施工，工程监理等工程咨询全过程的一体化服务。

　　25、国统股份股票002205，最新股价10.54元，市盈率-21.90，市净率2.37。主营PCCP管材;属水利材料、设备环节;中建材旗下上市平台;2018年9月20日公告，公司以联合体方式被确认为“临高县供水工程PPP项目”第一中标候选人，项目总投资12.47亿元。

　　26、*ST围海股票002586，最新股价2.13元，市盈率-27.22，市净率0.66。公司主要从事海堤工程、河道工程、水库工程、城市防洪工程等建筑施工业务，其中海堤工程施工业务收入占公司营业收入的比例超过80%，是公司的核心业务，围海海堤、防护性海堤是公司海堤建设的主要方向。

　　27、浙江力诺股票300838，最新股价27.67元，市盈率173.19，市净率5.26。2020年7月3日公司在互动平台称：公司生产的调节阀、蝶阀、刀闸阀等多款产品适用于水利工程，能满足防洪防涝方面的要求。

　　㈨ 保险的五类职业怎么分的

　　保险职业类别是根据工作的危险情况来划分的，危险性越低，职业类别也越低。

　　一类职业基本上是在办公室坐着不动的人工作环境非常安全。如:出纳、会计。

　　二类职业是文职人员但偶尔会因工作原因离开公司到外面办事的人如：业务员。

　　三类是经常到外面办事的工作人员。如小车司机等。

　　四类职业一般是需要进行体力劳动者如货车司机、一般工人。

　　五类职业是高空作业人员或操作机械的工人等。如车工、铣工、建筑人员等。

　　(9)内河航运股票扩展阅读：

　　保险公司的运作是以科学分析和专业知识为基础的综合性经营活动。它强调按照客观经济规律、自然规律、技术规律和保险活动本身的规律，合理而有效地组织经营。

　　保险公司的经营原则是大数法则和概率论所确定的原则，保险公司的保户越多，承保范围越大，风险就越分散，也才能够在既扩大保险保障的范围，提高保险的社会效益的同时，又集聚更多的保险基金，为经济补偿建立雄厚的基础，保证保险公司自身经营的稳定。